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    车架仅15公斤,川崎这款车很躁,硬刚690也不虚!

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    为挑剔的车手而生的中量级超级街车,这是川崎官方对Z650的描述。如果你骑过这辆车的话,一定会相当认同,因为这款650的脾气和大单缸690一样暴躁!


    车架仅15公斤,川崎这款车很躁,硬刚690也不虚!


    如果说690 DUKE的暴躁来自于大单缸直接的动力输出,那Z650的暴躁则是轻量化车身和强劲动力结合的产物。两者的暴躁不尽相同,一拧油门却都有抬头的冲动~


    车架仅15公斤,川崎这款车很躁,硬刚690也不虚!


    Z650的轻量化主要是采用了新一代的“蜂巢”式车架,其设计重量非常轻巧,仅有15kg,其轻量化程度令人瞠目结舌。

    车架仅15公斤,川崎这款车很躁,硬刚690也不虚!

    诞生于1970年的Z650还是复古车的造型,到1983年后停产了。如今全新诞生的Z650重新归来,新外观也开始采用Z系列“凄”设?#21697;?#26684;,姿态更为激进。



    车架仅15公斤,川崎这款车很躁,硬刚690也不虚!


    相应的仪表风格也更为现代化,造型简洁明了,相比上一代中量级街车ER6N仪表逼格要高出不少。尾?#39057;?#20142;后呈现为一个Z字,非常具有标识性。


    车架仅15公斤,川崎这款车很躁,硬刚690也不虚!

    车架仅15公斤,川崎这款车很躁,硬刚690也不虚!


    最主要的部分发动机,是经典的双缸650平台,不过川崎为新生的Z650重新调教了发动机,强化了中低转速下的扭力输出。


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    国内Z650在去年5月份发布上市,定价7.66万元,共有三个花色。最近日本媒体曝出Z650的2019款新花色:


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    KAWASAKI Z650 规格参数:


    引擎形式:并列双缸、水冷、四冲程、DOHC

    排量:649cc

    压缩比10.8:1

    最大功率[email protected]

    最大扭力[email protected]

    油箱容积:15L

    座高:790mm

    湿重:187kg

    价格:76600元


    说了这么多,最后来段Z650的小视频,近距离感受下这款“小车”的魅力:


    车架仅15公斤,川崎这款车很躁,硬刚690也不虚!

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